Zaslužni za spašavanje marke, ovo su najznačajniji Monsteri koje je Ducati ikada objavio.
The Monster je bio i ostaje fenomenalan uspjeh za Ducati—držeći marku Bolognese na površini tijekom ključnih financijskih godina, minimizirajući udarce industrije i konkurencije i dajući Ducatiju jaku asocijaciju na marku s riječju Monster. To je neupitno jedan od najvažnijih modela za Ducati, a također je iznimno popularan i poznat u cijelom svijetu. Ducatistijev poznat kao “Il Mostro”, ovaj je motocikl prvi put ugledao svjetlo dana 1993. godine, a dizajnirao ga je Miguel Angel Galluzzi, što je možda njegov najuspješniji i najupečatljiviji dizajn. Sam Michael je slavno opisao Monster kao “Sve što trebate: sjedalo, spremnik, motor, dva kotača i upravljač”, pozivajući se na minimalističku filozofiju dizajna bicikla. Evo deset čudovišta iz cijele vremenske linije i povijesti čudovišta za koje vjerujemo da su više od zbroja svojih dijelova.
Br. 10 – Ducati Monster 821
Predstavljen kao novi član serije Ducati Monster 2015., 821 posudio je motor od Hypermotarda, a također i Hyperstrade 821 iz tog vremena. Kao rezultat toga, 821cc tekućinom hlađeni L-twin isporučio je 107 KS pri 9.250 o/min i 86 Nm okretnog momenta. Također je predstavio Ducati Safety Pack seriji Monster, dodajući paket elektroničkih vozačevih pomagala i sigurnosnih značajki poput ABS-a i kontrole proklizavanja. Ova je verzija bila posebno uspješna, pronašavši kupce među raznolikijom dobnom skupinom, zahvaljujući svojoj pristupačnosti i za mlade i za starije vozače.
Br. 9 – Ducati Monster 1200 R
Crpeći njegov motor iz serije Ducati Diavel i Multistrada, Monster 1200 R bio je prava snaga, vrlo brz za svoju klasu. Testastretta od 1198 ccm, tekućinom hlađeni L-twin, proizvodio je nevjerojatnih 152 KS pri 9250 o/min i 125 Nm okretnog momenta pri 7750 o/min. Uz uključeni Ducati Safety Pack, kao i Öhlins ovjes i velike kočnice, ovaj Monster je postao jedan od idealnih naked bicikala za stazu za posjedovanje i iskustvo.
Br. 8 Ducati Monster M900
Izvorni Monster, dizajniran iz asortimana od 900 Supersport komponenti i temeljen na 851/888 serija rešetkastog okvira, iznjedrila je jedan od najslikovitijih motocikala u povijesti, predodređen za slavu od svog prvog pojavljivanja na sajmu u Kölnu 1992. – rođen je Monster 900. Pokrenut u proizvodnju sljedeće godine, bio je pionir u svom segmentu, redefinirajući klasu golih sportskih motocikala. Njegov L-twin motor od 904 ccm isporučivao je 73 konjske snage i 76 Nm okretnog momenta. Čudovište je dotjerivano i revidirano tijekom godina, ali postoji nešto jedinstveno u izvorniku što nijedna od sljedećih verzija nije uspjela oponašati; bile su njihove vlastite interpretacije.
>
Br. 7 Ducati Monster M600
Pristupačnija alternativa Monsteru 900 u to vrijeme, M600 lansiran je kao poslušnija verzija moćnog 900, uz Monster 400 namijenjen vozačima početnicima u zemljama s ograničenjima u klasi pripravnika za vrhunske motocikle. Njegov motor isporučivao je 53 KS i 48 Nm okretnog momenta, dajući vozačima dovoljno snage za sportsku vožnju i mogućnost putovanja na većim udaljenostima pri većim brzinama.
6 – Ducati Monster SP
5 – Ducati Monster 1100 EVO Diesel
Ducati Monster Diesel rezultat je posebne suradnje između stilskih odjela Ducatija i Dizel. Tehnički identičan standardnom modelu 1100; ali lansiran više kao vježba stila i brendiranja – jedinstvena shema mat boje u “Diesel” zelenoj boji popraćena zatamnjenim dijelovima korištena je za redefiniranje izgleda motocikla. Čelični rešetkasti okvir, njihajuća ruka, prednji blatobran, prednja vilica i razne druge komponente bicikla bili su obojeni crnom bojom. Za dodatnu boju, opruga stražnjeg amortizera i čeljust prednje kočnice presvučeni su jarko žutom bojom. Zrakom hlađeni, četverotaktni V-twin motor od 1078 ccm, s ubrizgavanjem goriva, koji pokreće Ducati Monster 1100 EVO Diesel iz 2013. proizvodi 100 konjskih snaga pri 7500 o/min i 103 Nm okretnog momenta pri 6000 o/min.
4 – Ducati Monster 796 Rossi MotoGP replika
Ova verzija Monstera svakako je privukla pozornost zahvaljujući svojoj atraktivnoj trkaćoj livreji s masivnim A ’46’ na spremniku, bez sumnje motocikl povezan s Valentinom Rossijem. Postojalo je i izdanje 796 Nikki Hayden, s vlastitom livrejom. Na ovom bismo ih popisu suprotstavili jedne drugima jer oboje izgledaju podjednako upečatljivo. Ovaj 796 također je imao lagane aluminijske kotače, jednostranu zakretnu ruku i 803cc zrakom hlađeni V-twin motor, koji je proizvodio 87 konjskih snaga pri 8250 o/min i 79 Nm okretnog momenta pri 6260 o/min.
3- Ducati Monster S4RS Tricolore
Ova prepoznatljiva i elegantna livreja u bojama talijanske zastave na spremniku i stražnjim poklopcima, u kombinaciji s mat zlatnim okvirom i vilice, čini ovaj Monster S4RS izvanrednim i elegantnim modelom, osim što je model visokih performansi. S4RS je bio puno snažnija varijanta od S2R, budući da ga je pokretao Testastretta iz 999 superbikea, tekućinom hlađeni V-twin koji je davao 130 konjskih snaga pri 9500 o/min i 105 Nm okretnog momenta pri 7500 o/min. Svakako jedna od najuzbudljivijih i najtraženijih interpretacija Monstera.
2- Ducati Monster 400
Monster 400 bio je alternativa Monsteru 600 s manjim motorom, s istom karoserijom i mehanikom kao i 600, ali s motorom sa smanjenim taktom i klipovima manjeg promjera, što rezultira obujmom od 400 cc. Jedan od najmanjih V-twin bicikala u proizvodnji u to vrijeme, Monster 400 uspio je izazvati uzbuđenje među entuzijastima motocikala nakon lansiranja. Razine snage bile su pristojne s 44 konjske snage i 33 Nm okretnog momenta. 400 je snažno ubrzao do 60 i pritom je imao pristojan zvuk. Postigao je solidnu najveću brzinu od 100 MPH, što je bilo prihvatljivo za motor manjeg obujma.
1-Ducati Monster 620ie Matrix Edition
Ovaj motocikl pokretao je 618cc zrakom hlađeni V-twin, koji je generirao 60 konjskih snaga pri 9.500 o/min i 53 Nm okretnog momenta pri 6.750 o/min. Razlika između Matrix Edition i normalnog 620ie bila je ograničena samo na shemu boja i kozmetičke razine. Unatoč tome, i dalje je cool motocikl, i to je manje poznata verzija za koju smo mislili da bi više ljudi trebalo znati za nju.